Inoyang' Room

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お漏らしTRX850 GS400その後とHARLEY-DAVIDSON

お漏らしさんの修理ですが

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サクサク行きましょうw

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いつもは右側のアタッチメント使うのですがTRXは左側使います

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ダメなメタルを外し

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仕込みオイル塗布して仕上げ

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GSその後

腰下は綺麗で問題ないですね

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HDもフレームカット&スムージングはじめましたよ

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出来上がりが楽しみです。

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凄いかっこいいハーレーとGS400

常連のターボーがメデタク大型免許取得。 7月に持ってきたハーレーでご来店



自分色に変えるという事で今後の打ち合わせ
色んな寸法を測りチョット色々アイディアがありますよ笑)
乞うご期待!



そしてGS400です
先月から本格的にエンジンOH&チューンですよ

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そもそも、点火不良でお預かりしましたが、お漏らし↑してるでしょ
調べたらクランクケース割れてるし。。。泣)
オーナーさんとご相談
今後心配なく何年も乗れる使用という事でOHお受けしました。


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結構良質なスペアエンジンをばらし始めましたが・・・

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シリンダーは問題なし

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 しかしカムに問題が・・・所謂ローカム使用
 低速ウイリーや某カルト集団の方に大人気の吸い込み音は良いのでしょうけど

最高速が120km位らしいです泣)
で、元のエンジンから移植とカバーを取ると・・・カジッてますがな・・・泣泣

新品お買い上げです。
 
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ポートをきれいに磨き少々研磨

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腰下も分解開始w

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なかなか綺麗、どうも一回開けているエンジンです。
スタッドピストン等もとても綺麗でしたがすべて交換
ピストンはWISCOの鍛造入れます
WPC加工も随所に・・・


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点火系も進化させて

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足回りもリフレッシュ

仕上がりが楽しみです。

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新井鋼鉄

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新井鋼鉄さんがプライマリーのVOL21に載りました。
オリジナルサスペンションのインプレ等で



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海外の方のインプレではハーレーにありがちな硬さではなく
段差等でも有効な撓りを持ちつつ適度剛性感もあると評価されています。

たまたま打ち合わせの時にバネ方職人さんとお会いしましたが
線形等もその方と新井氏のこだわりで作られています。

現在のサスペンションに硬さ等でご不満があるようでしたら是非試してみてください。


プライマリーにも掲載されていますが、当店は新井鋼鉄の公式ディーラです。
ご用命あればご連絡お待ちしております。

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ウマいwビール

週末は友人オグちゃんに

美味しいビールを飲みに連れて行ってもらいましたよ


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コレ↑ ハードロックをご存知な方はお分かりでしょう
IRON MAIDENのVoブルースディッケンソンプロデュース
するビール

その名もトゥルーパーw

あるロックバーで飲みましたw
コクと甘みが良い感じの本格ビール
泡が最後迄ウマいw
チャンスがあれば是非!



スポのステーがボルトの緩みが原因で破談修理依頼、
Nさん来店 補強と修正で対処

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Photograph by 8Factory

スポの仲間

後からご友人さんのSさんPさんも来店
Sさんのスポの紫アルマイトホイールがかっこ良いw
今迄悩んでた10のホイールもアルマイトする
決心がつきました
紫フリークとしてはイカなくてはw笑)
そんな紫フリークなSさんのスポ
チョットしたプロジェクトの御相談頂き始動ですよW
乞うご期待w




K5君号は外装補修
パテとか特殊ボンドやらと格闘中


IMG_1575(変換後)




はちTRX号のマフラーを交換

TRXリアビュウ

TRXマフラー

音もフィールも良い感じ見たい
本人からのインプレによれば
以前の糞詰まりサイレンサーよりも当然抜けも良く
過度のエンブレも無く
加速時のフィールは俄然良いそうです。
何よりも見た目がカッコいいでしょw

ソレに只インストするのもつまらないので
チョット一手間かけました


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ノーマルのマフラーステー兼用のタンデムステップ↑

この車両はFRPのシングルシートにしてあるので
バッサリカット&バフ 取り付けボルトも綺麗にブラッシュUP↓



TRXステー

どう?一手間で可成り違うでしょw

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まだ寒い

どもw

嫌んなるね寒くて

さてK5君号の進化は…






スネーク君の出方均等化

K5 001


と…リアセクションのファイバー補強


K5 004

ここまで頑張りました(笑)オーナーさんもう少しです。




並行してのSRリアセクション改

SR 002

一先ずカッコは出来ましたこれから仕上げていきます。

SR 003


保留中のSRチョッパーはまだまだ先ですネ
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