赤号のオーナー様よりSOS
取り付けボルトが緩んでるまま走行して
マフラー破損
走行不能でレッカーしてきました。
補強して溶接
ついでにオイル交換とタイヤ前後交換して
明日納車です。
先日は、飛び込みのお客様が来店
川崎のSS250のオーナー様
チャンバーがうるさくてお悩みの様子
一先ずサイレンサーのみを後日お持ちになり
検証…
全くウールが入っていませんでした。
ストローウールをまき直しして
傷処理もかねてバフがけして納品いたしました。
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ファットなナロータンク製作とTRX850
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スカイウェーブS46
スカイウェーブS46 です。
昨今お騒がせな冷凍商品毒物混入の容疑者が捕まったそうですが
各メディアでクローズアップされる
容疑者の趣味
アニメのコスプレと改造ビックスクータ
改造ビックスクータのイメージ
あんまり良い風に報道されていません残念です
そんなビックスクーターです。
今回は
当社オリジナル
8cmロングホーイルベースハンガー
セパレートハンドルセット
リアブレンボキャリパー用キャリパーサポート
リアビックローター
マフラー製作
マフラーサポート製作
ベルリガーマスター交換



サイレンサーはカーボンヘキサゴナルタイプを横向きでインスト
普通に付けたのでは面白くないしツインにするにあたり
縦方向の幅が大きくなりすぎるのと
テールが最近のトヨタ車がマフラーテールを車体自体のデザインに
同化してる事からアイディアを頂きました。
又横向きにあたり
サイレンサーバンドのストレスを逃がす為に
テールパイプへサポートを製作
幾何学的なデザインになりました
当然強度的には間違いは有りません。

リアキャリパー周りも良い感じでインスト
ココでもチョットした仕掛けもしました
コノ手のスクーターはパーキングブレーキが
標準で装備されています…が
標準のキャリパーは2ポットですが
片方が油圧片方がパーキング用の機械式
当然パーキング機能がなくなります
皆さんはコレを諦めるか
ハンドルとブレーキレバーをゴム輪で止める
なんて事もしかしそれでは
マスター内の部品の劣化を招くし
あまり良い事ではないです
しかしこの車体のオーナーさんは
駐車環境によりこの機能なくせないしキャリパーはつけたい
そんなご要望を友人のヒントで解決
パーキングブレーキ付けましたよw
ブレーキライン途中に割り込ませました
コレでパーキング機能も回復ですね

以前から評判でバックオーダーになっています
セパハンキットもインスト

全体の質感が上がったので
この車体自体のイメージがグッと締まり
スマートな中に剛のイメージが
完成〜水曜日に納車です。
ハーレーのオーダーシートも完成納品

昨今お騒がせな冷凍商品毒物混入の容疑者が捕まったそうですが
各メディアでクローズアップされる
容疑者の趣味
アニメのコスプレと改造ビックスクータ
改造ビックスクータのイメージ
あんまり良い風に報道されていません残念です
そんなビックスクーターです。
今回は
当社オリジナル
8cmロングホーイルベースハンガー
セパレートハンドルセット
リアブレンボキャリパー用キャリパーサポート
リアビックローター
マフラー製作
マフラーサポート製作
ベルリガーマスター交換



サイレンサーはカーボンヘキサゴナルタイプを横向きでインスト
普通に付けたのでは面白くないしツインにするにあたり
縦方向の幅が大きくなりすぎるのと
テールが最近のトヨタ車がマフラーテールを車体自体のデザインに
同化してる事からアイディアを頂きました。
又横向きにあたり
サイレンサーバンドのストレスを逃がす為に
テールパイプへサポートを製作
幾何学的なデザインになりました
当然強度的には間違いは有りません。

リアキャリパー周りも良い感じでインスト
ココでもチョットした仕掛けもしました
コノ手のスクーターはパーキングブレーキが
標準で装備されています…が
標準のキャリパーは2ポットですが
片方が油圧片方がパーキング用の機械式
当然パーキング機能がなくなります
皆さんはコレを諦めるか
ハンドルとブレーキレバーをゴム輪で止める
なんて事もしかしそれでは
マスター内の部品の劣化を招くし
あまり良い事ではないです
しかしこの車体のオーナーさんは
駐車環境によりこの機能なくせないしキャリパーはつけたい
そんなご要望を友人のヒントで解決
パーキングブレーキ付けましたよw
ブレーキライン途中に割り込ませました
コレでパーキング機能も回復ですね

以前から評判でバックオーダーになっています
セパハンキットもインスト

全体の質感が上がったので
この車体自体のイメージがグッと締まり
スマートな中に剛のイメージが
完成〜水曜日に納車です。
ハーレーのオーダーシートも完成納品

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